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下面附上一則新聞讓大家了解時事
龜山島為活火山 若噴發恐怕造成海嘯來襲
除了大屯火山是活火山，台灣有研究團隊也確認了宜蘭龜山島的岩漿庫位置，這兩座活火山雖然都在休眠狀態，但難保不會噴發，專家就表示，如果龜山島噴發，雖然岩漿未必會影響，但很有可能產生海嘯，帶來重大災害。
記者詹舒涵：「舒涵今天帶大家來到大屯火山區，就像大家所熟知的這是一個活火山區，所以旁邊的小油坑是一個火山爆裂口，它常常會有地熱這樣冒出來，吸引很多遊客過來觀光，而最近新確認的龜山島活火山，它地底下有一個岩漿庫的所在位置，不過我們能夠知道這麼多的一個資訊，其實背後靠的是研究團隊長期的觀測。」
國家地震研究專案副研究員李曉芬：「這個是我們的地化的測站。」
打開監測站隨時監測土壤數值，因為火山活動會釋放物質，不僅會影響土壤也會影響氣體，甚至是水質所以研究員也會固定採水檢驗。
國家地震研究專案副研究員李曉芬：「一支是測它的導電度跟溫度，另外它組裝的這一支測PH值。」
測出酸鹼值和電解質，這些就像是在幫火山健康檢查。
國家地震研究專案副研究員李曉芬：「那假如我們今天測到它的導電度，不斷的在增加那它的PH值，變得更酸的話就表示有更多的，酸性的火山氣體進到這個系統裡面，那這個時候我們就必須要在，密切的注意它接下來的變化。」
會需要這麼仔細的監測，就是因為目前兩座活火山，大屯山和龜山島都是休眠狀態，但不代表不會噴發。
中研院地球科學所研究員林正洪：「我們在陽明山這邊，大概有40個(監測)地震站。」
研究火山活動近20年的林正洪老師，推翻了過去認為大屯山是死火山的論點，主因就是他找到了岩漿庫。
中研院地球科學所研究員林正洪：「為了要找岩漿庫所以想像中，這個紅色的球就是岩漿庫的位置。」
假設紅色球體是岩漿庫，手機光線是地震震源所發出的S波，而這個S波無法穿透岩漿庫，就如同光線無法穿透球體，因此陰影處就能判斷是岩漿庫的位置。
所以老師和他的團隊，花了十多年蒐集每次地震的資料去判讀，目前大屯火山的岩漿庫，估算面積是15公里乘上6公里，而宜蘭龜山島則是30公里乘上10公里，面積比大屯山還要大。
吸引遊客前往的龜山島，出現陰陽海美景，在研究團隊看來，其實就是火山活動的現象。
中研院地球科學所研究員林正洪：「為什麼有陰陽海，它就是乳白色的那種海底溫泉，大量的湧出的時候那就會把海水的顏色，就變成是像乳白色，那其實那都是一個火山活動，造成的一個特性。」
老師更表示雖然龜山島離本島有一段距離，看似有天然屏障，但如果噴發最可能造成的，其實是海嘯危機。
中研院地球科學所研究員林正洪：「這個火山活動很可能，產生的這所謂的這個，龜山島的這個塊體的崩塌，崩塌那掉到海裡就會產生浪，就是所謂的海嘯。」
演練司儀(2018.03.31)：「我們務必要實施強制撤離措施，來確保民眾安全。」
去年北市府甚至模擬，七星山噴發的救災演練。
演練司儀(2018.03.31)：「消防局強力部署水線。」
內政部消防署就表示，除了地方政府外中央早就建立超值推相關機制，由大屯火山觀測站定期回報數據，由科技部、地調所和氣象局判讀，掌握噴發前的準備時間。
內政部消防署災害管理組長冷家宇：「因為台灣地區還沒有，這樣實際的經驗不過這樣子的監測，是每一天都在進行，那依照國外還有專家的說法，我們一般(應變)會有數天到數週的時間。」
畢竟火山休眠宛如獅子沉睡，在天災難測之際，未雨綢繆的監測預警，成了不可忽視的安全議題。
驚險！國道接連2起火燒車、台東客輪冒黑煙
短時間內一連三起交通事故，昨晚和今天國道發生了兩起火燒車，再加上早上的綠島遊輪冒煙，真的是令人捏了一把冷汗，不過幸好都只是財損，並沒有造成任何人員傷亡
救護車鳴笛聲，路旁銀色小客車車頭起火燃燒，儘管下著大雨，但是火勢延燒快速。
目擊駕駛：「過了寶山系統交流道，往北兩百公尺左右，看道路邊有一台車子，火燒車而且煙霧很大。」
好在這起國道火燒車意外，駕駛及時逃出，沒有人員傷亡，警消派出三輛消防車，順利把火給撲滅，車子毀了人平安，只是國道上不只發生一起火燒車。
藍色的火焰包住整台貨車車頭，而且因為漏油，倒導致路面也有起火的現象，另外這起發生在27日深夜，國道南投民間路段，還好駕駛發現得早，緊急把車停在路邊。
名間分隊分隊長謝不能不逛商品永峻：「本案是因為大貨車滿載水果，那車頭突然冒煙，司機緊急停放路邊，車頭冒火。」
另外在海上，也有驚險畫面，28日上午來往綠島-台東的客輪，出現冒黑煙的狀況，讓乘客嚇出一身冷汗。
船長王余長：「那時候我們主機在做低速，那我們這種船，低速的話會有燃燒不完全，再啟動的時候它會冒煙，(是什麼東西故障阿)，我們那時候傳動系統有點鬆脫，就這樣而已。」
船長解釋是機械故障，沒有安全疑慮，船上的旅客也都安全的回到港邊。
只是短短的時間內，一連三起的交通事故，還好只有財損，沒有任何人員傷亡。
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