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下面附上一則新聞讓大家了解時事
4月訪台旅客首度破百萬 陸客回溫俄客增輻多
4月份入境台灣旅客達110.1萬人次,刷新歷年4月紀錄,以陸客增加最多,學者認為俄羅斯旅客免簽後,來台人次大增,政府未來還可透過免簽、整合旅運業者開發遠程順道旅遊新市場。
交通部觀光局最新統計,4月份入境台灣旅客110.1萬人次,以陸客增加7萬9605人次最多、其次香港增加6萬770人次、日本增加3萬9226人次、韓國增加1萬3659人次、泰國增加8162人次、菲律賓增加5043人次。
以旅客來源地來看,最多的國家或地區為中國大陸,4月單月就有30萬7354人次,其次是香港、澳門,單月有18萬3353人次,排名第3的則是日本,單月16萬6364人次。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰今天受訪說,根據數據顯示,今年4月份較去年同期增加21萬8321人次,成長24.72%,並創下3項紀錄。
他指出,包含總入境人次為歷年4月最高; 4月份人次首度超過百萬;單月較前一年同期成長人次最多。
黃正聰分析,這次觀光數據表現亮眼,也是看到過去的努力成果,未來還是需要積極推動,像是4月陸客回溫,政府可以積極表態歡迎陸客或邀請大陸配偶的親友來台觀光等。
日韓部分,黃正聰說,韓國去年因為害怕地震,而減少來台觀光,成長率明顯有受到影響,今年可望一掃去年陰霾;而適逢新台幣對日幣貶值,相信今年可以看到比較大的日本旅客成長率。
黃正聰說,俄羅斯是未來很重要的市場之一,去年10月台灣開放俄羅斯旅客免簽後,每月都有100%以上的成長,相信今年整體來台人次可望成長300%,2年就可以達成10萬人次來台觀光的目標。
由於政府積極推動新南向計畫,除了越南跟印尼之外,其餘東南亞國家來台旅客都有明顯成長。黃正聰說,越南旅客停滯,主因是受到去年發生旅客集體脫逃事件,導致政府調整觀宏政策。
黃正聰建議,政府未來可以開發新市場,例如給予曾獲得新加坡簽證的旅客免簽入境,這樣可望可以打開印尼、印度市場:暢銷產品比價撿便宜日本、香港也都有很多遠程的旅客,若可整合航空公司、旅行社的資源,可望吸引旅客順道旅遊。(中央社)
韓國瑜碰壁 高捷紅線延伸案自砍兩站環評仍要「補考」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
環保署今天召開環評大會,討論高雄捷運岡山路竹延伸線,該計畫原本設置RK2至RK8共七個高架捷運車站,但由於RK7、RK8兩站緊鄰住宅區,景觀、噪音等環境影響較大,上回環評專案小組時,環評委員認為應進入較嚴格的二階環評,高超值推熱銷排行榜雄市為拚今天在環評大會過關,主動刪除爭議性較大的RK7、RK8兩站,但環評委員仍未埋單,認為少了兩站運量效益應重新評估,下次環評大會將續審。高雄市長韓國瑜上任後,將高雄捷運紅線岡山路竹延伸線列為重大交通建設,規畫從岡山延伸到路竹、湖內等地區,全長11.63公里將增設岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹、路竹及大湖等7個高架車站,預計施工期間4網路購物年半,韓市府盼可帶動本洲產業園區及高雄科學園區發展,讓高雄「拚經濟發大財」。. }推薦實用居家用品 }); } 不過,今年四月第四次環評專案小組審查時,由於RK7(路竹)及RK8(大湖)兩站緊鄰住宅密集區,對景觀及噪音振動等環境影響衝擊大,環評委員表明若開發單位修正方案只送RK2到RK6路線,還有機會力拚通過,若堅持RK2到RK8路線規畫,建議進入審查較繁複耗時的第二階段環境影響評估。為求全案可在今天環評大會過關,高市府主動提出縮減路線方案,將RK7、RK8兩站路線刪除,車站只剩5個車站,路線僅剩7.84公里,涵蓋岡山及路竹區,沒有經過湖內區。高市府代表說,路線縮減後每日運量人次從2萬9千人減少為2萬人,減少約3成,興建、營運成本也都會減少,收入仍會大於營運成本,符合交通部規定。不過,環評委員李克聰質疑,路線縮減後,高市府是否有評估調整運量?他認為,剩餘路線跟台鐵重疊,若靠兩個園區撐起這個捷運,運量恐怕會高估,未來把困境丟給營運單位,只會成為蚊子建設。代表國發會出席的環委也質疑,將人口最多RK7及RK8刪除,其效益是否足夠。國發會代表也質疑,這個案子交通部審完可行性評估、行政院核准的,當初核准的是RK2到RK8,而且RK7、RK8兩站是人口最密集之處,現在高市府自己砍掉了,效益是否足夠?是否應重新回到交通部、行政院審查?但交通部回應,環評通過後全案會再送到交通部審綜合規畫,到時候如果認為不可行,要再加入7、8兩站,會要求重新送審環評。最後大會討論,認為應該再重新估算RK2至RK6段路線運量,送環評大會再做討論,高市府也應針對運具分配率,重新以主要服務區之通勤需求重新估算,及確認捷運沿線周邊景觀衝擊評估及其減輕對策,全案將在下次環評大會「補考」。高雄捷運岡山路竹延伸線建議路線圖。圖/翻攝高雄市政府捷運局官網 熱門產品送禮推薦分享 facebook
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